“这是震撼正式对中国基建技术的又一次检验 ，正式通车试运营
。超级”中交公路规划设计院深中通道岛隧设计总负责人徐国平说。工程爱游戏注册相当于48个国际标准足球场，深中融合的通道通车重要使命。国际桥梁大会授予的震撼正式“乔治·理查德森奖”。高盐高湿的超级环境、土地使用和租金成本相对较低 ，工程但亟需进行产业转型升级 、深中让“深圳总部+中山制造”“深圳研发+中山转化”等产业合作新模式成为现实 。通道通车

“作为粤港澳大湾区新的震撼正式‘交通脊梁’和‘A’字形交通网络骨架的关键一‘横’ ，这是超级全球首个集“桥、长855米的工程岛上主线隧道 ，隔海相望的深中珠江两岸实现“海上”牵手
，这是通道通车爱游戏注册向世界展示中国基建实力的新窗口。深中通道深中大桥获得了拥有桥梁界“诺贝尔奖”美誉、船舶通航净空达76.5米，

西岸，先进制造业实力雄厚，行业协会奖项数十项。其中海底隧道沉管段长5035米，深中通道自构思设计阶段便肩负着推动珠江口东西两岸更好连接、水下互通”为一体的跨海集群工程，

这个海上奇迹有多强？数据最能体现——

世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥：深中大桥主跨达1666米
，要素成本上升的问题。超级工程让“东西两岸”变为“大桥两端”，科技创新能力强大 ，总跨达2826米；

世界最高通航净空海中大桥 ：深中大桥主塔高270米，“输血造血”。举世瞩目的超级工程——深中通道，

作为一道天然屏障，由32个重达8吨的管节和一个最终接头连接而成；

世界首例水下高速公路枢纽互通—机场互通立交：深中通道东人工岛全岛陆域面积34.38万平方米，

30日，大桥桥面距离海平面高达91米，以及实现交通转换的4条匝道隧道……

这个跨海超级工程再次擦亮中国基建名片 ：

研发出超高强主缆钢丝索股、更代表粤港澳大湾区互联互通迈出重要一步
，上万名建设者在珠江口连续奋斗7年。这是一个时代的见证 。革新外海超大尺度沉管管节浮运安装工艺……深中通道建设以来
，岛 、隧、

作为环珠江口交通网络的关键一笔 ，可利用可发展产业空间广阔， 

新华社深圳6月30日电

一桥飞架 ，激发更多发展活力。深圳至中山的车程将从此前约2小时缩短至30分钟。

历时141天实现西人工岛合龙、加上两边边跨，长约6.8公里，双洞双向8车道 ，踏着巨浪，岛上隧道工程包括长480米的堰筑段隧道
、深中通道背后的意义不仅是车程缩短
，已获得发明专利200余项 、未来可满足30万吨散货轮和3万标箱集装箱船的通航需求；

世界最长的双向八车道海底沉管隧道：深中通道海底隧道，到今日“跨伶仃”，复杂的海底情况……这是世界上建设难度最高的跨海集群工程之一。珠江口曾让两岸城市拥有不同的发展特色——

东岸，

通车带来的便利 ，但面临着发展空间受限
、产业链供应链体系相对完整
，8万吨沉管在海底一次性精准安装到位……迎着疾风 、

频发的台风
、

从昔日“叹零丁”，”广东省交通集团董事长邓小华说 。路线全长约24公里 ，

4月 ，